저항부하에 대해서는 동일합니다.
단지, 유도부하에서는 사이리스터의 역병렬의 쪽이 유리하게 되어있습니다.
SSR에는 스위칭 소자에 트라이액을 사용한 경우와, 사이리스터의 역병렬 접속을 사용한 경우가 있습니다.



급격한 상승이나 하강에서 소자가 따라갈 수 있는지 없는지의 특성에 따라 사이리스터와 트라이액에는 차이가 있습니다.
이 특성은 dv/dt (단위 V/μs)로 나타냅니다. 이 수치는 사이리스터 > 트라이액 으로 되어있습니다.

유도부하에서도 3.7kW 클래스의 모터까지는 충분히 트라이액으로 개폐가능하고 트라이액 1소자로 사이리스터의 역병렬과 동등한 기능이 있으므로 SSR의 소형화에도 공헌합니다.
注: dv/dt : 전압상승률