인버터 적용시 주의사항

선정

위험
	상품의 개조는 절대로 하지 말아 주세요. 부상, 기기 파손의 원인이 됩니다.

주의
	비나 물방울이 닿는 장소, 유해한 가스나 액체가 있는 장소에서는 보관하지 말아 주세요. 기기 파손, 고장의 원인이 됩니다.
	정해진 온도・습도 범위 내(취급 설명서를 참조해 주세요)로, 햇빛이 직접 맞지 않는 장소에 보관해 주세요. 기기 파손, 고장의 원인이 됩니다.
	운반 시에는 전면 커버나 패널부를 잡지 마십시오. 부상을 입을 수 있습니다.
	케이블을 당기지 마십시오. 기기 파손, 고장의 원인이 됩니다.
	인버터는 이상발생시 보호기능이 동작하여 출력을 정지하지만, 이때 모터를 급정지시킬 수 없습니다. 따라서 비상정지가 필요한 기계설비에는 기계식 정지·보호기구를 설치해 주십시오.
	내압 시험은 실시하지 마십시오. 기기 파손, 고장의 원인이 됩니다. 부상을 입을 수 있습니다.

강제
	대용량의 전원 트랜스(600kVA 이상)에 접속한 경우나, 동일 전원 계통에 진상 콘덴서의 전환이 있는 경우, 전원 입력 회로에 과대한 피크 전류가 흐릅니다 . 이러한 경우에는 인버터의 입력측에 반드시 교류 리액터(옵션)를 설치해 주십시오. 고장의 원인이 됩니다. (컨버터 부분을 파손시킬 수 있습니다)
	동일 전원 계통에 직류기 드라이브 등 사이리스터 컨버터가 접속되어 있는 경우는 아래 그림의 전원 조건에 관계없이 교류 리액터를 설치해 주십시오. (주) 3상 시리즈 인버터를 단상 전원 사양으로 권취기 등에 적용한 경우, 　　　교류 리액터가 필요할 수 있습니다. 　　　고장의 원인이 됩니다.
	특수 모터나 복수대의 모터를, 1대의 인버터로 병렬 운전하는 경우는, 모터의 정격 전류 합계의 1.1배가 인버터의 정격 출력 전류 이하가 되도록, 인버터의 용량을 선정해 주십시오. 고장의 원인이 됩니다.

● 일반 주의

인버터로 구동하는 모터의 시동·가속 특성은 조합된 인버터의 과부하 전류 정격에 의해 제약을 받습니다. 일반적으로 상용 전원으로 시동할 때에 비해 토크 특성은 작은 값입니다. 큰 시동 토크가 필요한 경우에는 인버터의 용량을 한 프레임 위의 것을 선택하거나 모터와 인버터 모두 용량을 올려 주십시오.

설치

주의
	오일 미스트, 풍면, 간섭 등의 부유하는 악 환경을 피해 청결한 장소에 설치하거나, ​​부유물이 침입하지 않는 「전폐쇄형」반 내에 수납하여 사용해 주십시오. 반내에 수납하는 경우에는 인버터의 주위온도가 허용온도내가 되도록 냉각방식이나 반치수를 결정해 주십시오. 화재, 고장의 원인이 됩니다.
	가연물 근처에 설치하지 마십시오. 화재의 우려가 있습니다.
	제품 내부에 이물질이 들어가지 않도록 하십시오. 화재, 고장의 원인이 됩니다.
	인버터와 제어반 내면 및 기타 기기와는 규정된 간격을 두십시오. 화재, 고장 발생의 원인이 됩니다.
	인버터에의 입기 온도가 3G3EV 시리즈에서 50℃ 이하가 되도록 해 주십시오. 화재, 고장의 원인이 됩니다.
	강한 충격을주지 마십시오. 기기 파손, 고장의 원인이 됩니다.
	안전을 보장하기 위해 정지 장치를 설치하십시오. ※유지 브레이크는 안전을 확보하기 위한 정지 장치가 아닙니다. 부상을 입을 수 있습니다.
	즉시 운전을 정지하고 전원을 차단할 수 있도록 외부에 비상 정지 장치를 설치하십시오. 부상을 입을 수 있습니다.

강제
	설치 방향은 세로 방향으로 벽 설치로하십시오. 고장의 원인이 됩니다.

설정

주의
	디지털 오퍼레이터의 설정에 의해 최대 400Hz의 고속으로 운전할 수 있으므로, 잘못된 설정을 방지하기 위해 상한 주파수 설정 기능을 이용하여 상한 리미트를 설정해 주십시오. (공장 출하시 외부 입력 신호 운전 시 최대 출력 주파수는 60Hz로 설정되어 있습니다.) 부상을 입을 수 있습니다 .
	DC 제동 동작 전압과 동작 시간을 큰 값으로 설정하지 마십시오. 모터 과열로 인한 화재 및 기기 파손의 원인이 됩니다.

● 일반 주의

모터의 가감속 시간은 모터가 발생하는 토크와 부하 토크, 부하의 관성(GD2)에 의해 결정됩니다.
가감속 중에 스톨 방지 기능이 동작하는 경우에는 가감속 시간을 길게 설정해 주십시오.
또한, 스톨 방지가 동작했을 때에는 동작한 시간만큼 가감속 시간이 길어집니다.
또한 가감속 시간을 짧게 하고 싶은 경우는 모터와 인버터 모두 용량을 올려 주십시오.

배선

위험
	입력 전원 OFF를 확인한 후 배선하십시오. 감전의 우려가 있습니다.
	배선 작업은 전기 공사 전문가가 실시하십시오. 감전, 화재의 우려가 있습니다.
	비상 정지 회로의 배선을 한 후, 반드시 동작 확인을 해 주십시오. 부상을 입을 수 있습니다.
	접지 단자를 반드시 접지하십시오. 감전, 화재의 우려가 있습니다.

주의
	인버터 정격 전압과 AC 전원의 전압이 일치하는지 확인하십시오. 화재, 고장의 원인이 됩니다.
	제동저항기, 제동저항기 유니트, 제동유니트를 접속하는 경우는 취급설명서에 기재된 대로 접속해 주십시오. 화재의 우려가 있습니다.
	배선은 올바르게 하십시오. 부상, 기기 파손의 우려가 있습니다.
	단자나사는 확실하게 조여 주십시오. 화재, 기기 파손의 원인이 됩니다.
	출력 U, V, W에 AC 전원을 연결하지 마십시오. 기기 파손, 고장의 원인이 됩니다
	단자【B1】【B2】는 제동 저항기 옵션을 접속하기 위한 단자입니다. 제동 저항기 옵션 이외의 다른 기기를 연결하지 마십시오. 화재, 기기 파손의 원인이 됩니다.

운전·조정

위험
	반드시 전면 커버, 단자 커버, 오퍼레이터 및 옵션류를 설치한 후 입력 전원을 ON하십시오. 감전의 우려가 있습니다.
	통전 중에는 전면 커버, 단자 커버, 오퍼레이터 및 옵션류를 제거하지 마십시오. 감전의 우려가 있습니다.
	인버터 내부에는 절대로 손을 대지 마십시오. 감전의 우려가 있습니다.
	주회로 전원을 차단한 후, CHARGE 표시등(상태 표시등)이 소등된 것을 확인한 후 보수 점검을 실시해 주십시오. 커패시터에 전압이 남아 있기 때문에 위험합니다. 감전의 우려가 있습니다.
	젖은 손으로 오퍼레이터, 스위치류를 조작하지 마십시오. 감전의 우려가 있습니다.
	통전 중에는 인버터의 단자를 만지지 마십시오. 감전의 우려가 있습니다.
	케이블을 손상시키거나 무리한 스트레스를 가하거나 무거운 물건을 올려 놓거나 끼우지 마십시오. 감전의 우려가 있습니다.
	운전 중 모터의 회전부를 절대로 만지지 마십시오. 부상을 입을 수 있습니다.
	이상 재시도 기능을 사용하면 알람 정지시에 갑자기 재시동하므로 접근하지 마십시오. 부상을 입을 수 있습니다.
	오퍼레이터의 정지 버튼은 기능 설정 시에만 유효하므로 긴급 정지 스위치를 별도로 준비해 주십시오. 부상을 입을 수 있습니다.
	운전신호를 넣은 채로 전원 투입 및 알람 리셋을 하면 갑자기 시동하므로 가까이 가지 마십시오. 부상을 입을 수 있습니다.

주의
	방열핀(히트싱크), 제동저항기, 제동저항기 유닛은 고온이 되므로 만지지 마십시오. 화상의 우려가 있습니다.
	통전 중이나 전원 차단 후 잠시 동안 인버터 방열기, 제동 저항, 모터 등은 고온이 될 수 있으므로 만지지 마십시오. 화상의 우려가 있습니다.
	유지 브레이크가 필요한 경우 별도로 준비하십시오. 부상을 입을 수 있습니다.
	운전 중에는 신호 체크를 하지 마십시오. 부상, 기기 파손의 원인이 됩니다.
	실수로 설정을 변경하지 마십시오. 부상, 기기 파손의 원인이 됩니다.
	1차측에 전자 접촉기(MC)를 설치한 경우, 이 MC로 빈번한 시동·정지를 하지 마십시오. 기기 파손, 고장의 원인이 됩니다.

보수·점검

위험
	통전 중에는 단자를 만지지 마십시오. 감전의 우려가 있습니다.
	전원 차단 후, CHARGE 표시등(상태 표시등)이 소등되는 것을 확인 및 지정 시간 경과 후, 보수·점검을 실시해 주십시오. 감전의 우려가 있습니다.
	지정된 사람 이외에는 보수·점검, 부품 교환을 하지 마십시오. 감전, 부상을 입을 수 있습니다.
	분해 수리는 절대로 실시하지 마십시오. 부상, 기기 파손의 원인이 됩니다.

주의
	통전 중에는 배선 변경, 커넥터 및 오퍼레이터의 착탈을 하지 마십시오. 부상, 고장의 원인이 됩니다.

● 일반 주의

인버터에는 반도체 소자를 사용하고 있으므로 취급에는 충분히 주의해 주십시오.
고장의 원인이 됩니다.

주변기기 적용시 주의사항

배선용 차단기의 설치와 선정

주의
	전원측에는 인버터 1차측의 배선 보호를 위해 배선용 차단기(MCCB)를 설치해 주십시오. (주) MCCB의 선정은 인버터의 전원측 역률(전원 전압, 출력 주파수, 부하에 따라 변화)에 따라 다르지만, 　　　표준 선정은 각 시리즈 표준 사양을 참조하십시오. 특히, 완전 전자기형의 MCCB는 고조파 전류 　　　에 의해 동작 특성이 변화하기 때문에 큰 용량을 선정할 필요가 있습니다. 　　　누전 차단기는 일반적으로 200mA 이상의 감도 전류 또는 인버터용을 권장합니다. 　　　기기 파손의 원인이 됩니다.

1차측 전자기 접촉기의 적용

금지
	인버터는 전원측의 전자 접촉기(MC) 없이도 사용할 수 있습니다. 먼 운전의 경우에 순간 정전 등으로 정전 후, 복전했을 때의 재시동에 의한 사고를 방지할 목적으로 1차측 MC를 마련하는 경우에도, MC에서의 빈번한 시동· 정지를 실시하지 말아 주십시오. 고장의 원인이 됩니다.

● 일반 주의

디지털 오퍼레이터 운전의 경우는, 복전 후의 자동 재시동은 하지 않으므로, MC로의 시동은 할 수 없습니다.
덧붙여 1차측 MC로 정지시킬 수 있습니다만, 인버터 특유의 회생 제동은 동작하지 않고, 프리랜스 정지가 됩니다.
또한 제동 저항기 유닛을 사용하는 경우는 제동 저항기 유닛의 서멀 릴레이의 접점에서 MC를 OFF로 하는 시퀀스를 짜 주십시오.

2차측 전자 접촉기의 적용

금지
	원칙적으로 인버터와 모터 사이에 전자 접촉기를 설치하여 운전 중에 ON-OFF하지 마십시오. 고장의 원인이 됩니다.

강제
	상용 전원으로의 전환 등을 위해 MC를 설치하는 경우에는 반드시 인버터와 모터가 정지한 후 전환해 주십시오. 고장의 원인이 됩니다.

열 릴레이 설치

주의
	모터를 과열 사고로부터 보호하기 위해 인버터는 전자 서멀에 의한 보호 기능을 가지고 있습니다만, 1대의 인버터로 복수대의 모터를 운전하는 경우나 다단 모터의 경우 등은 인버터와 모터 사이에 열동형 서멀 릴레이(THR)를 설치해 주십시오. 열동형 열 릴레이의 설정은 50Hz에서는 모터 명판값의 1.0배로, 60Hz에서는 1.1배로 하십시오. 화재의 우려가 있습니다.

역률 개선(진상 콘덴서 폐지)

주의
	역률 개선을 위해서는 인버터의 1차측에 AC 리액터를 삽입하십시오. 인버터 출력측의 역률 개선용 콘덴서 및 서지 킬러는 사용하지 마십시오. 화재, 고장의 원인이 됩니다. 또한 콘덴서나 서지 킬러를 넣으면 인버터에 과전류가 흘러 과전류 보호가 동작할 수 있습니다 화재의 우려가 있습니다.

전파 장해에 대해서

● 일반 주의

인버터의 입출력(주회로)은 고조파 성분을 포함하고 있어 인버터 근처에서 사용되는 통신 기기(AM 라디오)에 장해를 줄
수 있습니다. 이 경우 노이즈 필터를 설치하여 장애를 줄일 수 있습니다.
또한 인버터와 모터 사이 및 전원측의 배선을 금속관 배선으로 하여 금속관을 접지하는 것도 유효합니다.

전선의 두께와 배선 거리

● 일반 주의

• 인버터와 모터 사이의 배선 거리가 긴 경우(특히 저주파 출력 시)에는 케이블의 전압 강하에 의해 모터의 토크가 저하됩니다. 충분히 굵은 전선으로 배선해 주십시오.
• 디지털 오퍼레이터를 본체에서 분리하여 설치할 경우에는 반드시 전용 연결 케이블(옵션)을 사용하십시오.
• 아날로그 신호에 의한 원거리 조작의 경우, 아날로그 오퍼레이터 또는 조작 신호와 인버터 사이의 제어선은 30m 이하로 하고, 주변기기로부터의 유도를 받지 않도록, 강전 회로(주회로 및 릴레이 시퀀스 회로)와 멀리 배선해 주십시오.
  또한, 주파수의 설정을 디지털 오퍼레이터가 아닌 외부의 주파수 설정기로 실시하는 경우는, 아래 그림과 같이 트위스트 페어 실드선을 사용하고, 실드는 대지 접지로 하지 않고 단자⑳에 접속해 주십시오.

모터 적용시 주의사항

기존 표준 모터에 적용

주의
	표준 모터를 인버터 구동하면 상용 전원 구동에 비해 약간 발생 손실이 증가합니다. 아울러 저속 영역에서는 냉각 효과가 나빠지므로 모터의 부하 토크를 저감하거나 인버터 전용 모터를 검토해 주십시오. 표준 모터의 허용 부하 특성을 아래 그림에 나타냅니다. 화재, 부상, 기기 파손의 원인이 됩니다.
	입력 전압이 높거나(440V 이상) 배선 거리 가 자세한 내용은 문의하시기 바랍니다. 기기 파손의 원인이 됩니다.

● 일반 주의

・고속 운전

60Hz 이상의 고속으로 사용하시는 경우는 다이나믹 밸런스 및 베어링의 내구성 등으로 문제가 발생할 수 있으므로 문의해 주십시오.

・토크 특성

인버터 구동의 경우, 상용 전원 구동시의 토크 특성과 ​​다릅니다. 상대 기계의 부하 토크 특성의 확인이 필요합니다.

· 진동

SYSDRIVE는 높은 캐리어 변조 방식의 PWM 제어를 채용하고 있기 때문에, 모터의 진동은 적어져 거의 상용 전원 구동과 동등합니다. 그러나 다음과 같은 경우에는 약간 커질 수 있습니다.

①기계계의 고유 진동수와의 공진

특히 종래, 일정속으로 운전하고 있던 기계를, 가변속 운전하는 경우는 주의가 필요합니다. 모터 베이스 아래의 방진 고무의 설치나 주파수 점프 제어가 유효합니다.

②회전체 자신의 잔류 언밸런스

60Hz 이상으로 고속화할 경우 특히 주의가 필요합니다.

・소음

거의 상용 전원 구동과 동등합니다만, 정격 회전수 이상(60Hz)의 운전에서는 바람 소리가 현저해집니다.

특수 모터에 적용

주의
	단상 모터는 인버터로 가변속 운전에 적합하지 않으므로 사용하지 마십시오. ※삼상 유도 전동기 이외의 부하에 사용하는 경우는, 당사 영업 담당자에게 상담해 주십시오. 　　화재, 기기 파손의 원인이 됩니다.

● 일반 주의

・극수 변환 모터

표준 모터와 정격 전류가 다르므로 모터의 최대 전류를 확인하고 인버터를 선정하십시오. 극수의 전환은 반드시 모터가 정지하고 나서 실시해 주십시오.

・수중 모터

모터 정격 전류가 표준 모터에 비해 커지므로 인버터 용량의 선정에 주의해 주십시오.
또한 모터와 인버터 사이의 배선 거리가 길면 모터의 토크가 떨어지므로 충분히 두꺼운 케이블로 배선하십시오.

・방폭형 모터

내압 방폭형 모터나 안전 증방 폭형 모터를 구동하는 경우에는 모터와 인버터를 조합한 방폭 검정이 필요합니다. 기존의 방폭 모터를 구동하는 경우도 마찬가지입니다. 덧붙여 인버터 본체는 비방폭 구조이므로, 안전한 장소에 설치해 주세요.

・기어드 모터

윤활 방식이나 메이커에 의해 연속 사용 회전 범위가 다릅니다. 특히 오일 윤활의 경우, 저속 영역에서만 연속 운전하면 굽기가 발생할 위험이 있습니다. 또한, 60Hz를 넘는 고속으로의 사용은, 메이커에 상담해 주세요.

· 동기 모터

시동 전류나 정격 전류가 표준 모터보다 커지고 있습니다. 인버터 선정 시에는 상담해 주십시오. 군제어로 다수의 동기모터를 개별적으로 ON/OFF하는 경우는 동기 탈락을 일으킬 수 있으므로 주의해 주십시오.

동력 전달 기구(감속기・벨트・체인 등)

주의
	동력 전달 계통에 오일 윤활 방식의 기어 박스나 변·감속기 등을 사용하고 있는 경우는, 저속기만으로 연속 운전하면 오일 윤활이 나빠지므로, 주의해 주십시오. 또, 60Hz를 넘는 고속의 운전은, 동력 전달 기구의 소음·수명·원심력에 의한 강도 등의 문제가 생기므로, 충분히 주의해 주세요. 부상, 기기 파손의 원인이 됩니다.